Slut på turandet till Köpenhamn

Runt sekelskiftet trafikerade hjulångarna Gefion och Gylfe leden Malmö-Köpenhamn. Bilden är tagen från Gefion in mot Malmö.

Gefion på väg mot Köpenhamn

Den 23 maj 1819 anlände den danska, från England inköpta hjulångaren Caledonia till Köpenhamn. En ny epok, ångans epok, med egendomliga framtidsperspektiv bröt in. Ännu var man dock rädd för nymodigheterna, på grund av röken och eldfaran fick Caledonia - "den forbandet Røghætte" - inte gå i hamn i vare sig Köpenhamn eller Malmö. Hon måste lägga till på redden och passagerarna roddes iland.

Caledonia användes aldrig i reguljär trafik mellan Malmö och Köpenhamn. Däremot gjorde hon lustturer mellan städerna. Första gången en söndag i augusti 1828 då 82 köpenhamnare besökte Malmö. Påföljande söndag var det bättre väder och 120 köpenhamnare tog nu tillfället i akt att besöka sina svenska grannar. Medan danskarna turistade i Skåne for lika många malmöbor på utfärd med Caledonia på Öresund.
Den 31 juli 1838 gjorde ångskonerten Malmö, nybyggd för att trafikera leden Malmö-Köpenhamn, sin jungfrufärd. Biljettpriset för en resa över Öresund var fyra riksdaler i första och två i andra klass. Överfarten tog två timmar.
Efterhand kom nya ångare till Öresund och i slutet av 1840-talet trafikerade inte mindre än fyra ångfartyg leden mellan Malmö och Köpenhamn.

Mer om Köpenhamnsbåtarna sidan 1, sidan 3, sidan 4, sidan 5, sidan 6, sidan 7



© Materialet är skyddat av lagen om upphovsrätt.